长安欧尚X7和捷途X70买谁？

网上有关“长安欧尚X7和捷途X70买谁？”话题很是火热，小编也是针对长安欧尚X7和捷途X70买谁？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

这种价位的车型，没啥好选的，就是满足你代步的要求，什么操控，什么油耗，都差不太多，只要小毛病少那就谢天谢地了，对消费者那就是省心！以我的经验，还是买长安，以这两年动荡的 汽车 市场看，一不小心，某些厂就不在了，以后售后维修连个地都找不到，长安毕竟是央企

空间方面，对比捷途X70，长安欧尚X7还能在高度以及轴距上领先一点点。但两款车都是车长超过4米7的SUV车型，相信两者都能够满足大多数人的空间需求。不过捷途X70可以加2000元选装6座或者7座车型，消费者可供选择的范围更广，这是长安欧尚X7不具备的优势。动力方面，捷途X70动力调校较为保守，156马力的最大功率以及230牛·米峰值扭矩并没有太多驾驶乐趣可言。而欧尚X7全系标配新一代1.5TGDI全铝发动机，动力好，油耗低。不过要是购车还是在4S店分别试驾一下，希望对你有帮助~

我更推荐捷途X70。

家庭用车，耐久性很重要，谁也不想总是去维修厂或者4S店吧。捷途作为2018年就上市的车型，经受住了市场的考验，品质也是得到了用户的认可。而长安欧尚X7作为2019年末刚推出的车型，耐用性还有待考证。下面我们来看一下2车的具体配置

1.奇瑞 汽车 -捷途X70 2020款 1.5T DCT悦行版

搭载的是代号为SQRE4T15C的奇瑞1.5T发动机，与艾瑞泽GX一样，发动机最大功率115kW，最大扭矩达到230N·m，匹配6DCT变速箱，排放符合国六标准。配置上360度全景影像系统、可开启全景天窗、外后视镜加热、全液晶仪表盘等等，性价比足够高！

2.长安 汽车 欧尚X7 2020款 1.5T 自动尊贵型

搭载了1.5T涡轮增压发动机，并满足国Ⅵ排放标准，最大功率为178马力（131千瓦）/5500rpm，最大扭矩为265牛·米/1450-4500rpm，账面上来看，欧尚占优。

再看配置，长安欧尚X7采用7英寸液晶仪表+10.25英寸触控大屏的组合，搭载OnStyle 2.0欧尚智能网联车机系统，配备自动空调+后座出风口，并具备车内PM2.5过滤装置。

配置上可以说是各有千秋，看个人喜好来选择。但奇瑞多年来一直坚持正向研发，在发动机，底盘和变速箱上都有很高深的造诣，可以说国产车里面首屈一指。同时奇瑞的品质也得到了市场的检验。所以相较于欧尚X7我更推荐捷途X70。

我是@车来车往，如果大家有其他看法，欢迎留言讨论点评。希望我的回答能帮助到您，谢谢！

题主你好，先说说长安X7 这是一款外观设计比较 时尚 的车，最起码给人眼前一亮的感觉，即便是在路上遇到也会多看两眼，油耗上要看情况，市区比较费油10个是难免的，高速可以保持在7-8个之间，逼近送礼摆在那，179匹的马力已经比雪佛兰的1.5T更猛了。

接着说说奇瑞的捷途，奇瑞一直都是一个造车偏运动的车，所以在底盘上比长安硬，高速稳定性也更好（因为底盘硬，所以稳定性好）但是在 汽车 之家口碑中，动力表现一般般，所以题主还是自己试驾体验比较好。

首先这两台车性价比都还不错，考虑到你需要经常跑高速，那么我来对比的是两台手动挡最低配的车型来做比较。

第一，首先来关注一下这两台车的价格，长安欧尚要比截图X70贵7000块钱左右。第二车身长度捷途的X70要比长安欧尚X7长大概20公分。关键是什么那捷途X70质保10年或20万公里，可见厂家对质保这一块以及售后都下了一定的功夫。捷途X70搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，这个发动机型号为SQRET15B，是奇瑞和AVL公司共同研发的，最大功率高达108KW，实际表现相当不错，在国产车中也是数一数二的，如果想买一辆动力强劲的车型，那这辆捷途X70就很合适。如果家用代步，这两台车比较起来捷途X70性价比高一些。

同价位建议看下捷达VS5

大众新出的的捷达VS5其实就是同价位SUV中较高机械素质的代表。纵然它仍存在许多硬件局限或调校问题，但这并不妨碍它的机械素质比同价位的其它SUV都要好得多的事实——也就是说这是一台同级别最好开的SUV。

要知道在捷达VS5进入这个市场之前，十万元左右能够满足基本空间实用性的SUV几乎没有一台能真正算得上“好开”。但这些并不怎么好开的SUV却仍然风生水起，销量很好。其实最主要的原因就是：它们在空间实用性上相比于同价位那些好开的车有无可替代的优势。或者换句话说同价位原本好开的车都尺寸较小。而在当下的中国市场，十万元左右预算的消费家庭，普通人均机动车保有量相对较低，对于乘坐和空间普遍有较高的甚至刚性的需求。所以很多人不是不想买好开的车，而是不得已只能遗憾地买一台够大但不怎么好开的车。

还有两部分人并不是因为不得已而去买了那些不好开的车。一种是只被车辆的表面功夫吸引，并把表面功夫比如外观内饰配置作为衡量一台车价值的唯一或重要因素，而忽略了好不好开这个维度。还有一种人属于消费升级，目标车型要么是人生第一台车，要么与既有驾驶车型之间的跨度过大，而失去了对于目标车型机械素质的判断能力（举个例子：比如A之前一直开微面，现在准备买一台装备具有“毁所有”程度双离合器变速箱的SUV，这时候有人跟他说这个变速箱不靠谱不好开，却被A反驳“再难开也比我之前还需要踩离合的手动挡微面好开”）。

对于上述两种人，我的建议是最好不要只盯着一台车看，而把预算范围内基本符合使用需求的车都试驾一遍，就算咱们不知道竖向比较起来算是个什么水平，但如果同价位横向比，左右互为标准的话，我相信咱们应该还是能够比较出什么样的车好开，而什么样的车不好开。

再说一遍：并不是把机械素质作为评价一台车的唯一标准，也并不是说大家一定要买好开的车。只是想再次强调一下：这是许多消费者很容易忽视的因素。

看保有量、车型、安心指数是捷途

亲自试驾评自己感觉选择最好，个人见意捷途油耗外观品控比较占优

买捷途，外观设计好看，内饰中控台宽敞，操作舒服，省油。都是自家见解。购买时需要综合考虑分析一下。

长安欧尚X7：颜值高、空间大、动力强！十万元SUV就看它

张岩 编辑 新车导购 2020-04-06 20:34

说起长安这个品牌来说，旗下的车系中也是卧虎藏龙，这其中的代表就是 长安CS75 PLUS （ 查成交价 | 车型详解 ），一经问世凭借其惊艳的设计与众多安全科技配置的加持，让它受到了消费者的热捧。而长安旗下的另一个品牌 欧尚X7 ，也是长安呕心沥血的代表作了，试图在这个本就激烈的市场竞争中占有一席之地，那么问题来了，欧尚X7与 长安CS75 PLUS虽是同级别SUV车型，那他们究竟是自相残还是各凭本事打出属于自己的一片天地呢？

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车型背景简介

长安欧尚X7 （ 查成交价 | 车型详解 ）

先说说长安旗下的独立品牌欧尚吧，稍有了解的伙伴们一定都知道其原身是一个专注于打造商用车市场的品牌，车型分布整合了微面、微卡以及SUV等经济实用车型，在 长安汽车 体系中有着不俗的销量表现。而之后随着市场竞争越来越大该品牌也逐渐转型乘用车市场，以更加实惠的价格和品牌自身积淀的技术与品控让消费者对欧尚品牌又有了新的认识，而这其 中欧 尚X7就是其代表之作。

在这之前欧尚更多为人熟知的是 长安之星 系列、欧诺系列、还有微卡车型星和MPV车型 欧尚A800 等，虽都有不错的销量，但终究还是逃不开不温不火的市场认知，加之近些年消费者对于SUV车型的认可度越来越强，欧尚品牌也与时俱进，改变现有的布局，更加专注于SUV市场也为其后来的品牌转型做了铺垫。

如今，欧尚X7就是 长安欧尚 这个品牌换了新LOGO最新的紧凑级SUV车型，将目标定位于10万元左右的这个消费人群，凭借着不错的颜值以及科技配置的加持，如此高性价比的产物，让这台欧尚X7在上市之初就极为受到年轻消费者的喜欢，当然从战略上来说，二、三线城市注定是它主销市场了，看重的便是这些城市除了品牌认可度之外，更看重的便是性价比，而欧尚X7恰恰就符合这个指标。

这里推荐一篇长安欧尚X7评测文章，如果有伙伴们感兴趣的话，可点击链接进入文章，可以更好的让大家快速了解该车型。

长安CS75 PLUS

长安这个品牌相比长安欧尚来说在认知度上一定是更高了，旗下的车型也更广为被消费者知晓，毕竟是中国四大集团阵营之一，总共1700多万用户，无论是轿车市场还是SUV市场都有着非常厚实的基底， 逸动 系列、CS系列也是今些年中非常热销的车型。虽然是自主品牌，但与 铃木 、 福特 、 马自达 、 沃尔沃 都有非常紧密的合作关系，让其在品控以及技术迭代上都有了更高效的保障。

曾经长安汽车以轿为主，也的确做到了自主品牌前三甲的行列，而今时不同往日，消费者的购买意愿的转移，也让长安品牌不得不做出一些改变，将SUV市场逐步重视起来后，CS系列就开始走进了消费者身边，在先后推出了CS35 、CS55、CS75以及CS95，在这是之后PLUS的概念来了，CS75 PLUS的出现，瞬间将紧凑级SUV市场闹得沸沸扬扬， 无论是设计 理念 、科技配置还有越级的超大空间，顺理成章的成为了这个级别中的?网红?。

长安CS75 PLUS在产品力上的表现毋庸置疑，将售价区间定位在了10-15万，提供了两种动力组合，丰富了消费者的选择，加之全新的家族化设计语言让它看上去更有视觉冲击力，同样精准定位在了年轻消费人群，当然CS75 PLUS的受众面凭借着口碑的优势自然会更大，从市场布局上也能看出，除了要在二、三线城市全面铺开外，也要在一线城市开花结果，势必要与竞争品牌有更多的证明冲击，可想而知还是有很大压力的。

同样也推荐一篇长安CS75 PLUS的评测文章，以便大家在阅读下文前有一个对车型的基本了解，点击链接跳转至文章即可阅读。

展开余下全文（1/3） 2 选两款车型做比较 回顶部 两款车型你该怎么选？

其实选车才是消费者最头疼的问题，不过如果要捋顺思路之后，也许就能变得不会那么复杂了。今天我们就来看看同一品牌下， 长安欧尚X7 和 长安CS75 PLUS 到底应该怎么选择。

两台车均是紧凑级SUV车型，所以级别相同看价格，这里就会有比较明显的区别了，可以看到两款车型的售价区间还是不同的，那么抛开最低与最高价格外，两车价格重叠的部分才是消费者比较难以抉择的空间，接下来就是价格重叠部分的车型比配置了，谁的配置更全面那么自然性价比就会更高，购买的倾向也会更大。

官方指导价 车型 价格区间（万元）? 长安欧尚X7 7.77-12.77 长安CS75 PLUS? 10.69-15.49? 注：数据来源 制表：

这里需要注意一下，因为 长安CS75 PLUS有1.5T和2.0T两种动力匹配，而 欧尚X7 仅有1.5T一种，所以考虑到价格重叠的因素我们这次对比选择仅针对1.5T版本车型，而2.0T车型的长安CS75 PLUS并不是不推荐，如果您的预算充足的话，动力更大自然驾驶感受也会更好。但这就本篇文章来说，超出了选择的范畴，所以就不对2.0T的车型有更多分析了，着重看一看相同排量下1.5T的对比差异。

1.5T车型价格对比 长安欧尚X7车型 售价（万元） 长安CS75 PLUS车型? 售价（万元）? 2020款 1.5TGDI 自动尊贵型 10.77? 2020款 1.5TGDI 手动豪华型 10.69? 2020款 1.5TGDI 自动尊享型? 10.99 2020款 1.5TGDI 自动精英型 11.49? 2020款 1.5TGDI 自动旗舰型? 11.77 2020款 1.5TGDI 自动豪华型? 12.49? 2020款 1.5TGDI 自动领航型 11.99 2020款 1.5TGDI自动太空逍遥版? 12.77 注：数据来源 制表：

长安CS75 PLUS的售价区间为10.69-15.49万 元 ，符合上述所说与 欧尚 X7 1.5T车型对比符合的范畴有三款车型，而 长安欧尚 X7符合选择的车型有五款。我们可以先从价格上做一个?减法?来去掉不合适的车型，从而选择出最有可比性的车型来进行最终的对比环节。

长安CS75 PLUS 备选车型 车型 官方指导价 （万元） 2020款 1.5TGDI 自动豪华型 12.49 注：数据来源 制表：

其实这个?减法?很好做，首先看看长安CS75 PLUS的三款车型最便宜的为手动挡车型，相比较长安欧尚X7的自动挡来说肯定就不做推荐了，接下来另外两款车型价格分别是11.49万元的自动精英型和12.49万元自动豪华型，两车配置差异不多且非常接近，本着选高不选低的道理来说，最终与长安欧尚X7较量的车型也 成功 锁定为后者。

长安欧尚X7 备选车型 车型 官方指导价 （万元） 2020款 1.5TGDI 自动太空逍遥版? 12.77? 注：数据来源 制表：

同理我们来看长安欧尚X7，符合对比的车型有五款，但考虑到长安CS75 PLUS我们最终的选择为12.49万元的自动豪华版，所以本着价格相近取最高的原则，我们从长安欧尚X7的五款车型中最终选择了售价12.77万元的自动太空 逍遥 版来做最终的双车对比。

3 车型对比 回顶部 最终的较量

最终的较量我们不会再对外观内饰有过多的解读了，两台车的设计风格均是主打年轻、时尚化 理念 ，并且内饰方面都走的是科技风，我们主要看看这两台紧凑级SUV在配置、空间及动力方面在实用性上有什么差异，从而最终可以左右我们消费者的选择。

首先来看两台车型的长宽高及轴距表现如何，这也是对于紧凑级SUV车型来说一寸一金的必争之地了，用数据说话，这个也骗不了人，肯定是数值越高的空间表现会更好，相信大家看过图表之后就一目了然了。

外观差异化配置对比 配置名称? 长安CS75 PLUS? 长安欧尚X7? 前雾灯? 有? 无 转向辅助灯 有 无 后视镜电动折叠 无 有 后视镜锁车自动折叠? 无? 有 后视镜自动下翻 无 有 后视镜记忆? 无? 有 感应雨刷? 无 有 注：数据来源 制表：

外观差异配置上有着较多区别了，长安CS75 PLUS配备了转向辅助灯和前雾灯，而 长安欧尚 X7并没有配备。反之长安欧尚X7配备了后视镜电折耳、锁车自动折叠、自动下翻、后视镜记忆以及感应雨刷等实用功能，略胜于长安CS75 PLUS。

轮胎对比 车型名称 轮胎品牌 轮圈尺寸 长安CS75 PLUS 邓禄普? 225/60 R18 长安欧尚X7 朝阳轮胎? 235/50 R19? 注：数据来源 制表：

轮圈尺寸上， 长安CS75 PLUS 为225/60 R18，而 长安欧尚X7 选择了标号更大的235/50 R19。这里其实没有什么好坏之分，不过要注意的是胎壁越厚对滤震及降噪表现上会更好一些，当然轮胎品牌及型号也很重要，两款车型均采用了比较适合城市行驶的公路胎。

中控触屏上，两车均搭载了车联网系统，除了常规功能外，还支持语音识别指令，操作非常方便。不过屏幕尺寸 长安CS75 PLUS达到了12.3英寸，并且支持原厂互联和手机映射功能，而长安 欧尚X7 只有12.25英寸，且不支持映射功能，不过好在长安欧尚X7提供了远程OTA在线升级，为后期的系统升级服务留了一些空间。

安全辅助配置 长安CS75 PLUS与长安欧尚 共有配置 长安欧尚X7（增加）? 刹车辅助 车道偏离预警 牵引力控制? 自动泊车功能 车身稳定控制? 胎压监测? 疲劳驾驶提示? 注：数据来源 制表：

驾驶辅助系统上，常规的刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制及胎压监测两侧均有配备。不同的是，长安欧尚X7多了车道偏离预警、自动泊车功能。从这里看出两款车型还是有些差距的，当然也要说明一下，只是对比这款长安CS75 PLUS没有配备此功能，更高配车型当然是一应俱全的，但价格肯定是高于长安欧尚X7了。

两车均配备了自动空调，不过长安欧尚X7比长安CS75 PLUS多了PM2.5一个空气净化功能，对于车内健康还是有不少帮助的。

座椅两侧均采用了仿皮材质，做工和用料肯定是长安品牌一贯的高标准、高要求，品控自然没得挑，两款车型配置方面，长安欧尚X7比长安CS75 PLUS多了前排座椅通风及加热功能，对于北方极端气候环境下还是有很大帮助的，另外就是欧尚X7还配备了驾驶座电动调节，人性化程度更高一点，但长安CS75 PLUS手动调节操作更快捷，有利有弊。

动力部分其实两车发动机均采用了长安自主研发的蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，最大马力178PS，最大扭矩265N?m，不过发动机匹配的变速箱会有不同，长安CS75 PLUS选择了6速手自一体变速箱，而长安欧尚X7配备的是7速双离合变速箱。开起来换挡平顺性长安CS75 PLUS与长安欧尚X7难分伯仲，燃油经济性理论上是挡位个数越多越省油，但更多还是要看路况条件和平时的驾驶习惯而定。

@2019

次顶配才10.77万 由内而外全面升级 这款精品SUV看完后你也想买

一直以来，10万级紧凑型SUV市场向来都是自主品牌的必争之地。正所谓“江山代有人才出”，随着10万级SUV销量榜首哈弗H6的销量下滑，我发现有一款新生力国产SUV异军突起，上市后就连续三个月销量破万，一月份销量更是力压皓影和昂科威这种实力派选手，而这款“爆款”SUV正是长安欧尚X7，它和长安CS75?PLUS的动力一样、不过空间更大、价格也便宜了3万，厂商指导价为7.77-11.77万。

为何成为“爆款”？颜值、空间、动力、配置是关键！

外观

首先是外观颜值，谁说10万级SUV的外观只能中庸平淡？长安欧尚X7的出现算是打了他们的脸。长安欧尚X7的整体外观风格年轻、时尚，开出去，丝毫不显与它低售价相对应的廉价感。前脸采用六边形中网，这款进气格栅的名字叫做"云鹰之翼"，由内部的格栅向外进行扩散，搭配长安欧尚新车标logo，同样名为"云鹰之翼"的车标，这设计在逼格上直接拉满。

值得一提的是那个细长而犀利的LED大灯，它是全系的标配，并未因7.77万的起步指导价而设置卤素灯。此外，高配车型还增加自动头灯功能，为驾驶提供更为便捷的条件。

车身侧面的设计饱满大气，车窗和侧裙都有金属镀铬条进行装饰，提高了它的档次感。

车尾的造型厚重且富有层次感，同时还有一个亮点便是那条贯穿式的镀铬装饰条了，内部还嵌有"OSHAN"字母，代替了长安欧尚的四字标志，更符合消费者的主流审美。

如果说外观是为了面子，那么内饰就是要自己舒适。长安欧尚X7就极大程度地满足了你在视觉和触觉上的“舒适”，环抱式的座舱非常有设计感，而且中控台、门板都采用软质材料包裹最大限度地呵护驾驶员和乘客的舒适度。

空间

长安欧尚X7的长宽高分别为4705mm、1860mm、1720mm，轴距为2780mm。这个车身尺寸要优于同级别车型的，所以虽然定位在紧凑型SUV，它内部空间表现却一点也不紧凑。并且后排地板是纯平的，坐在中间的乘客也不会觉得拥挤，而且后排座椅支持放倒能扩充后备箱的空间，载人拉货两不误！

动力

动力方面，长安欧尚X7搭载的是1.5T+7DTC的动力配方，这台1.5T“蓝鲸”系列发动机和长安CS75PLUS上的那台是同款，它此前还获得“中国心十佳发动机”的称号，它的最大功率178Ps，最大扭矩265N·m，并且还集成了350bar高压缸内直喷系统，燃烧效率更高，这对于日常驾驶的提升巨大。传动部分匹配的是长安与英国研发中心共同研发的湿式7速双离合变速箱。黄金动力组合为长安欧尚X7提供了竞争的底气。

而且要知道这台发动机在长安欧尚X7是全系标配，让你无论选择哪个价位的款型都能够享受到这款动力足够刚猛的发动机带来的倍爽的感觉。还有很关键的一点，相比起同价位搭载三缸机的竞品，这台1.5T四缸的设计比三缸发动机先天在结构上就更有优势，稳定性更好，在开车的时候也不会有三缸发动机那么严重的抖动与噪音。

有了动力的保证，要想有出色的驾驶体验的话，底盘也是不可或缺的一环。长安欧尚X7采用了前麦弗逊+后多连杆的前后独立悬架结构，十分厚道。并且它还是同级唯一搭载柔性副车架的产品，柔性副车架在你开车的时候能够很好地消除地面以及发动机带来的震动，坐在长安欧尚X7内、无论是前排还是后排的乘客都能够拥有一个非常稳定舒适的乘坐环境。

配置

若不区分手动挡和自动挡，长安欧尚X7的配置实际分为四个档次。从低到高为精英型、豪华型、尊贵型、旗舰型。

精英型除了上面提到的LED大灯外，包括后视镜转向灯、尾灯、后雾灯在内也全是LED灯源，这套LED大礼包可是很多车顶配才能够看到的配置。足见厂家的厚道。

豪华型比精英型在配置上多出了尺寸为235/50?R19的更大号轮胎、定速巡航、全景天幕、无钥匙进入和启动、皮质方向盘、皮质座椅、LED日间行车灯、电动后视镜、后排空调出风口等功能。

尊贵型则在豪华型的基础上多出了前排侧气囊、LDW车道偏离预警、超高清360°全景影像、电动全景天窗、远程启动、集成式行车记录仪、主驾驶座椅电动调节、带车联网的10.25英寸的中控大屏等一系列功能。

顶配的旗舰型又比尊贵型多出了尺寸达到235/45?R20的大轮胎、电动后备箱、真皮方向盘、7英寸液晶仪表盘、自动头灯、64色车内氛围灯、雨量感应雨刷、自动空调、PM2.5过滤系统等配置。

四个车型怎么选？

精英版手动挡车型指导价为7.77万元，自动挡车型则为8.77万元。如果你的预算有限，就是冲着这套动力和空间来，入手此配置也是可以的。毕竟基本配置也够用，并且LED大灯的加入，在面子上也过得去。

但要获得完整的用车体验，我的建议还是上豪华型或尊贵型。首先是豪华型，加多一万元，光是定速巡航、全景天窗、无钥匙启动就值回票价，且还升级了轮毂，让整车的气质更上一层楼，所以花这一万块我认为值得。

下来是尊贵型，来到这个版本，长安欧尚X7的配置功底才算表露出来，在升级的地方不仅紧跟互联潮流，而且全部抓重点。在同级别竞品中，它的科技配置也是领先的，所以非常建议预算充裕的大伙们咬牙上尊贵型，这也是我最推介入手的版本。

最顶配的旗舰型，虽然看似整体价格来到了11.77万元，但增加的那一批“硬货”配置也值回身价，如果咱们在同级别车型中环顾一周，要想有这个配置水平没个15万可搞不定，所以想深度体验“花小钱办大事”的用户可以考虑一下旗舰型。

并且还有一个比较良心的地方，自3月10日起，长安欧尚X7全系车型将搭载N95级空气防护系统，如果没有配置的用户则可以免费升级N95级空气防护系统，这波操作我给满分！

写在最后

作为一款全新车标的自主SUV，说实话，一开始听到长安欧尚X7再次月销1万+台，并且一月份销量更是力压皓影和昂科威这种实力派选手的消息时，我是半信半疑的状态，不过当我真正了解到这台车后，深深被它所折服，原来长安欧尚X7可以取得成功并不是偶然，因为它具有出色的产品力，再加上接地气的定价，这一切似乎原本就是情理之中。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安欧尚X7 PLUS购车手册：哪款配置最超值？

最近几年，国内SUV市场呈现爆发式增长，就连原本专注于超级跑车领域的宾利和兰博基尼都不务正业的已经推出了自家的首款超豪华SUV，并取得了不错的销售成绩。不可否认，咱们老百姓的用车需求造就了SUV市场的火热，一辆SUV究竟有何厉害之处？为什么大部分朋友都愿意优先选择SUV，我觉得这要从我们国内的用车背景说起。

首先我们不像国外，可以做到人手一部车，一般而言一款售价20万的车子对于国内普通消费者来说就是一笔不小的支出，一个家庭拥有一辆车就很不错了。同时我们是一个情感社会，我们更愿意用一部车承载着一个家。随着工作生活的节奏加快，陪伴家人的时间越来越少，一部车能够在有限的时间内，载着家人去城市周边的风景区独享温馨的快乐时光，而一辆SUV拥有着较高的底盘离地间隙，能够带来不错的路面通过能力，相比轿车，SUV能够去到的地方是更丰富的。

此外，我们从国内每月的SUV销量排行榜上可以看到，卖得火的车子大多是10万级别以上的车型，因此一款售价经济、车型性价比高的SUV无疑更受欢迎。

纵观车市，除了我们耳熟能详的那些老牌SUV外，长安欧尚X7就像是一颗冉冉升起的新星，因为它就是一款售价经济，且车型性价比相当不错的精品SUV。它从内到外都是新的，车型之上处处充满着细心有诚意的小设计，在仔细了解到长安欧尚X7的产品力后，我相信它也一定会引起你的注意。

长安欧尚X7是一个年轻的后来者，它于2019年11月29日在北京人民大会堂正式上市，共推出了6款车型，定位于紧凑型SUV，售价区间为7.77-11.77万元。

独特的设计语言带来眼前一亮的飘逸之美

长安欧尚X7的外观在市场上独一份，其采用了长安欧尚最新的家族化设计语言，六边形的前进气格栅，平直锋利的腰线等，这都是在中型SUV上才能看到的设计。

在细节上，长安欧尚X7的前进气格栅内部采用了纹理式的熏黑格栅，官方称其是云鹰之翼暗骨式格栅，远处看颇有一番行云流水般的视觉感，同时全系标配的唤醒式LED前大灯被称为冰晶之瞳，透视之下，呈现出一种不怒自威的气势，前脸整体颜值上，更沉稳大气。

车身侧面，平直锋利的腰线增强了长安欧尚X7的车身力量感。长安欧尚X7原本是一款两排座位的SUV，但其C柱之后增加了一块车窗，在车外看来就像长安欧尚X7?是一款三排座位的SUV，这从视觉上为长安欧尚X7营造了车体宽大的观感，同时也利于增强车内通透感。

在细节上，长安欧尚X7车窗的上半部分的镀铬装饰从A柱一直延伸到D柱之后，呈现出一种曲线般的飘逸之美，与车头前进气格栅的纹理式设计相呼应，有着异曲同工之妙。

这种呼应在车内也能看到不少，首先车内前排采用了环抱式的设计理念，所以很利于通过流畅的线条去打造车内的设计风格。在中控面板，触摸屏右方就能看到与车外D柱之处相同的飘逸走向设计，车内车外的设计风格相当统一，增强了长安欧尚X7的品牌辨识力。长安欧尚X7的内饰在配色上提供黑米和全黑两种颜色，其中全黑内饰采用了红色缝线进行搭配，在飘逸的内饰氛围中透露出一丝丝运动的气息，特别的迎合到了年轻人的审美口味。

科技感满满、配置丰富的顶配、次顶配长安欧尚X7

配置上，长安欧尚X7的顶配和次顶配车型配置更吸引人一些。例如，次顶配和顶配车型独有车道偏离预警系统、360度全景影像、可开启全景天窗、远程启动功能、内置行车记录仪、10.25英寸中控触摸屏等配置，在这样丰富的配置下，次顶配的长安欧尚X7车型售价仅10.77万元，在我看来，这款车型的性价比相当不错。

而顶配车型独有电动后备箱、真皮方向盘、7英寸液晶仪表盘、自动头灯、64色车内氛围灯、自动空调、车内PM2.5过滤装置等配置，增加了更多配置后的顶配车型售价为11.77万元。

值得一提的是，长安欧尚X7的中控配备了OnStyle?2.0欧尚智能网联车机系统，通过手机APP可以对长安欧尚X7进行远程控制，例如启动车辆、开闭空调等。另外，其特有的千里眼系统，能够在千里之外的地方通过远程控制查看长安欧尚X7周围的环境情况，科技感满满。

2780mm车身轴距、后排地板全平带来同级少有的灵活空间

空间上，长安欧尚X7拥有着同级车型难以相比较的优势。

长安欧尚X7的车身轴距达到了2780mm，176cm身高的成年男性坐在前排调整好坐姿后，来到后排，其腿部空间拥有2拳半的距离，头部拥有1拳的距离，空间宽阔性不错，并且长安欧尚X7的后排座椅还支持靠背调节。

除此之外，长安欧尚X7的第二排地板全平，在物理空间不错的基础上，增强了后排乘客的灵活移动性，这个设计细心有诚意，点赞。

满载也不怕?1450转即可输出265牛米最大扭矩

动力上，长安欧尚X7全系标配1.5T蓝鲸涡轮增压发动机，配6挡手动和7速湿式双离合变速箱，最大功率131kW，最大扭矩265N·m，最大扭矩转速区间为1450转-4500转。

从动力数据上可以看出长安欧尚X7的日常动力不会显得肉，毕竟1450转就能爆发265N·m的最大扭矩，满载情况下，长安欧尚X7的动力也足以调动起来。而7速湿式双离合变速箱的配备进一步增强了换挡的迅捷和动力衔接的平顺性。

同时，在车辆底盘悬架上，长安欧尚X7标配前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架，并搭载柔性副车架结构，兼具横向刚度和操控稳定性，也提升了车辆的NVH，带来舒适的乘坐体验。

可以说，长安欧尚X7不仅能在车身外观和内饰上给到大家眼前一亮的设计感，同时在配置、空间和动力上还能给到同级难以比拟的产品力。

除了这些以外，长安欧尚X7在车身安全性上也拥有着不错的实力，长安欧尚X7的车身采用的是激光焊接，高强度级以上钢材占比达75%，其中热成型钢材强度达1500兆帕，进一步增强车辆的骨骼安全。

综合来看，长安欧尚X7有着6款车型售卖，其中手动挡2款，自动挡4款。因为全系车型的外观、内饰基本一样，而空间、动力也都一样，所以哪款车型更值得选择，得将配置和车型售价综合起来比较。

手动挡、自动挡，哪款车型值得买？

手动挡车型中，指导价为8.77万元的2020款1.5T手动豪华型值得选择，它比最低配手动挡车型贵了1万元，但是在配置上多出了后驻车雷达、倒车影像、不可开启全景天窗、仿皮座椅、LED日间行车灯、外后视镜加热和电动折叠、后座出风口这样的实用型配置。

而在自动挡车型中，推荐次顶配也就是指导价为10.77万元的2020款1.5T自动尊贵型，这款车相比其他低中配车型，配置上要好上不少。而顶配车型也就是2020款1.5T自动旗舰型比次低配贵了一万元，但其多出的配置并不实用，也不是必须的配置，所以相比下来，次顶配车型最值得选择。

在用车成本上，拿指导价为10.77万元的2020款1.5T自动尊贵型举例，车船使用税420元，购置税大概9000元出头，交强险950元，商业险4000元左右，上牌费500元，全款落地大概12万出头。再看燃油经济性，长安欧尚X7只需要加92号汽油就可以，根据汽车之家部分长安欧尚X7的车主油耗数据来看，2020款1.5T自动尊贵型车型百公里综合油耗大概在8.5L左右。按照上海的油价计算，2020年2月24日上海92号汽油油价为6.28元每升，那么次顶配长安欧尚X7的百公里油费大概在53.38元。

除此之外，在用车保养上，长安欧尚X7解决了车主的后顾之忧，车主购车升级为白金会员之后可享受用车无忧计划，包括5项免费和贴心5礼。具体为：保养免、保修免、流量免、代办免、救援免；畅行礼、钣喷礼、乐享礼、生日礼、身份礼的多重好礼，其中终身基础保养和质保进一步减少了车主的用车养车费用，诚意满满。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如今的国内汽车市场中后缀带有PRO、PLUS、MAX名称的车型越来越多，大家对于汽车圈中的这股“数码风”也已完全接受。事实上，长安汽车是最早带火这类名称的国产厂商之一，这也让我们不难理解欧尚X7为何后面又多了一个PLUS。

近期，欧尚X7 PLUS正式上市，新车总共推出有9款配置，售价区间为7.99~13.39万元。作为欧尚品牌旗下首款PLUS旗舰产品，欧尚X7 PLUS从设计，动力，配置，品质等多个方面进行了升级，那么下面就让我们来了解一下该款车型具体表现究竟如何。

外观设计

欧尚X7 PLUS外观造型延续了普通版本车型的整体风格，同时针对多处设计进行修改，整车显得更为时尚。具体来看，新款车型继续使用了大尺寸的六边形格栅设计，格栅上方融入黑色高亮饰条，内部则升级为镀铬菱形中网，整体的立体感更为出色。新车两侧犀利的前大灯组与中网无缝衔接，灯组为分体式设计，上方是LED转向灯和日行灯，下方的LED大灯完美融合在前包围两侧的装饰设计内部。

车身尺寸方面，欧尚X7 PLUS的具体长宽高分别为4730×1870×1720 mm，轴距为2786mm，相比普通版本在车身长度方面多出25mm，轴距方面则增加了6mm。新车车身侧面的整体设计与普通版本车型如出一辙，车窗下方沿用熟悉的高腰线设计，整体比例颇为协调，部分车型在B柱上匹配有人脸识别摄像头，这意味着出门不用带钥匙，只需刷脸便可以识别开启车辆。

欧尚X7 PLUS车尾部分主要的升级体现在尾灯组处，其中新车的尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，底部匹配粗壮的银色饰条作为装饰。后包围处采用双边共双出的排气装饰设计，排气为单边共双出布局。

内饰设计

欧尚X7 PLUS在内饰设计方面也进行了重新的调整，虽然整体造型谈不上惊艳，但至少能让人感受到欧尚品牌的诚意。新车中控台采用了横向环抱式设计，空调出风口与控制面板形成明显的对称，而中控台上的双联屏无疑是整个内饰最为抢眼的设计元素。其中中控台顶部采用搪塑工艺，下方经常接触到的区域则为软性材质，符合该级别车型应有的水准。触碰液晶屏尺寸达到12.3英寸，内部功能较为全面，除了支持常规的在线导航，音乐，智能语音交互之外，还具备360度全景影像，行车记录仪，远程控制等功能。

根据配置不同，欧尚X7 PLUS的车内座椅分别采用织物和仿皮材质进行包裹，功能方面提供有主副驾驶座椅电动调节，驾驶位座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆等。新车前排座椅的坐垫进行了加厚，靠背较为宽大舒展，并且左右两侧护翼突出，具有较好的支撑性和舒适性。

由于车身长度和轴距水平并没有进行明显的加长，因此该车的后排空间表现变化并不大，后排座椅支持靠背多角度调节，大家心心念念的后排中央扶手该车也终于配备。值得注意的是，新车后排中央地板十分平整，纵向空间较为宽裕。

动力系统

欧尚X7 PLUS动力方面配备了蓝鲸最新一代的NE 1.5T涡轮增压发动机，并且分为高低功率两个版本，其最大输出功率分别为188马力和170马力，峰值扭矩分别为300牛米和260牛米。传动系统方面，与之相匹配的是6速手动和7速湿式双离合变速箱。

车辆配置及购买建议

总的来说，新款车型的整体设计风格更为年轻时尚，并且在科技配置和动力系统等方面的提升幅度极为明显，这也让该车获得了足够多的关注和期待。欧尚X7 PLUS此次共推出有9款配置，售价区间7.99~13.39万元，接下来车叔将针对6款自动挡车型进行详细分析，看看哪款性价比会更高一些。

2022款1.5T自动豪华型

推荐指数：★★

配置点评：基础配置水平较低

指导价格9.39万元，自动挡入门级车型，该配置在功能方面仅提供有17英寸轮胎，主副驾驶座椅安全气囊，车身稳定控制，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，3.5英寸单色行车显示屏幕，织物材质座椅，7英寸触控液晶屏，原厂手机互联映射，LED远近光灯，大灯高度可调，手动空调，车内PM2.5过滤装置等，基础配置水平较低。

2022款1.5T自动尊享型

推荐指数：★★★★

配置点评：功能提升幅度较大

指导价格10.39万元，该配置在功能方面相比自动豪华型多出有19英寸轮胎，前排侧气囊，不可开启全景天窗，无钥匙启动，驾驶位无钥匙进入，仿皮材质座椅，后排中央扶手，后排杯架，10.25英寸中控显示屏幕，LED日间行车灯，自动头灯，全车车窗一键升降，车窗防夹手，自动空调，后座出风口等，功能提升幅度较大。

2022款1.5T自动尊贵型

推荐指数：★★★★★

配置点评：配置表现足够丰富，性价比高

指导价格11.39万元，该配置在功能方面增加有车道偏离预警，7英寸液晶仪表，12.3英寸悬浮式显示屏幕，全景影像，可开启全景天窗，远程启动，皮质方向盘，车顶行李架，主驾驶座椅电动调节，前排多层隔音玻璃，后外视镜电动折叠/锁车自动折叠，内置行车记录仪等，配置表现更加丰富，满足日常的驾驶需求已不成问题，性价比较高。

2022款1.5T自动智尊型

推荐指数：★★★★

配置点评：辅助性配置增加

指导价格11.89万元，相比自动尊贵型，在价格方面仅多出0.5万元，该配置功能方面增加有主动刹车，前泊车雷达，全速自适应巡航，主驾驶座椅加热/通风等功能，总的来说也算是物超所值。

2022款1.5T自动Geeker旗舰型

推荐指数：★★★

配置点评：安全性和科技性配置增加

指导价格12.79万元，该配置增加有并线辅助，疲劳驾驶提醒，倒车车侧预警，电动后备厢，电动后备厢位置记忆，蓝牙钥匙，10.25英寸全液晶仪表盘，手机无线充电，手势控制，面部识别，后排侧隐私玻璃等安全性和科技性配置，其中许多功能是日常使用率较高的，性价比也颇为不错。

2022款1.5T自动Geeker领航型

推荐指数：★★

配置点评：提升幅度有限，价格较高

指导价格13.39万元，全系顶配，该配置在功能方面仅增加有自动泊车入位，透明底盘，副驾驶座椅电动调节，主驾驶座椅记忆，后外视镜倒车自动下翻/记忆等功能，提升幅度相对有限。

车叔总结

总的来说，无论是设计层面的提升，尺寸的提升，还是配置和动力的增强，欧尚X7 PLUS都非常符合自身PLUS的定位，此外新款车型的价格相比普通版本只有小幅度的变化，但整体的性价比提升十分明显，欧尚诚意是值得肯定的。欧尚X7 PLUS此次共推出有9款配置，在车叔本期重点分析的6款自动挡车型中，属于中配的2022款1.5T自动尊贵型在配置和价格方面的表现最为均衡，整体性价比最高。</spa

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